“傳承、匠心、管理、創(chuàng)新”，高質(zhì)量發(fā)展在修船業(yè)持續(xù)推進(jìn)——SPCC第89次會(huì)議成功舉行
發(fā)布時(shí)間：2024-07-13 點(diǎn)擊量：41517月12日，中國修船企業(yè)“斯佩克”（SPCC）第89次會(huì)議在舟山順利召開。會(huì)議由SPCC執(zhí)行主席李正建和第89次SPCC輪值主席舟山市華豐船舶修造有限公司董事長兼總經(jīng)理鄔志祥共同主持。中國船舶集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、招商局工業(yè)集團(tuán)和中國造船工程學(xué)會(huì)修船學(xué)委會(huì)等行業(yè)和央企代表，以及來自spcc19家成員的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加了本次會(huì)議。
鄔志祥總經(jīng)理做了《“傳承、匠心、管理、創(chuàng)新“ 四輪驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展》的主題報(bào)告，介紹了船廠基本情況及企業(yè)后續(xù)發(fā)展規(guī)劃，包括企業(yè)文化推動(dòng)、人才培養(yǎng)發(fā)展、設(shè)備創(chuàng)新研發(fā)、以及依托”數(shù)智船廠“所涉及的人力資源、安全環(huán)保、生產(chǎn)執(zhí)行、倉儲(chǔ)物流、采購協(xié)同、經(jīng)營管理、資產(chǎn)管控、能源雙碳管理等方面所進(jìn)行的的全流程、全鏈條、全要素的數(shù)字化改造，以此滿足企管理、安全、生產(chǎn)、運(yùn)營可視化、智能化等需求。
現(xiàn)場就華豐“數(shù)智船廠”進(jìn)行了實(shí)時(shí)連線，重點(diǎn)演示了該套系統(tǒng)的框架功能，對(duì)各成員單位的疑問進(jìn)行了解答，系統(tǒng)的良好運(yùn)行得到與會(huì)者的肯定。會(huì)議引發(fā)數(shù)字化創(chuàng)新話題，倡議各成員單位抓住機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)借鑒。
spcc各成員單位對(duì)修船行業(yè)前二季度情況做了交流和分析。
中國修船主要企業(yè)36家上半年具有搶眼的記錄，修船產(chǎn)值202.7億元，同比增長6.92%；完工出廠3847艘，同比略增。值得關(guān)注的有兩點(diǎn)，其一，這是在上一年度的后疫情恢復(fù)性暴增32.4%后的正常增量，且高于疫情前的五年平均增長率。其二，這是在艘數(shù)持平下的增長，反映增長的含金量高于以往。
從全球分析，依據(jù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)“船視寶”的數(shù)據(jù)，按修船艘次（10000dwt以上）分類，中國占比60.36%。中囯繼續(xù)保持六成以上的市場份額，修船強(qiáng)國地位已經(jīng)保持多年。但是，受制于配套業(yè)本土化率的瓶頸，強(qiáng)國建設(shè)還有許多方面，需要砥礪前行。
會(huì)議認(rèn)為，各成員單位普遍關(guān)注低于成本的價(jià)格競爭，一方面說明全行業(yè)應(yīng)該高度重視，順勢而為，適者生存；另一方面要關(guān)注修船營銷的轉(zhuǎn)型升級(jí)。會(huì)議建議：繼續(xù)反對(duì)不正當(dāng)競爭；同時(shí)要客觀看待，主動(dòng)迎接行業(yè)洗牌。會(huì)議安排，基于全球修船定價(jià)話語權(quán)，從綠色修船入手，解剖項(xiàng)目成本，由輪值主席牽頭對(duì)“最低成本表”逐項(xiàng)研究，循序漸進(jìn)，體現(xiàn)中囯修船強(qiáng)國的擔(dān)當(dāng)。
李正建執(zhí)行主席在會(huì)議上做了EO報(bào)告。會(huì)議感謝舟山華豐的成功舉辦和周到安排，感謝上屆輪值主席長宏國際的三個(gè)月協(xié)調(diào)工作和順利交接，感謝各成員單位各位代表的不辭辛勞，保持了對(duì)spcc的積極參與。
會(huì)議關(guān)注行業(yè)重要成員舟山華豐的發(fā)展，對(duì)企業(yè)在“數(shù)智船廠”創(chuàng)新方面所作的努力表示贊賞。建議在第90次會(huì)議上，可在數(shù)字化安全管控方面做專題的深入介紹，促進(jìn)其它成員借鑒融合。
會(huì)議通報(bào)了修船學(xué)委會(huì)關(guān)于“綠色修船裝備”的匯總情況。截止第二季度末各成員單位水機(jī)保有量1188臺(tái)，環(huán)比一季度末增加20.36%，1-6月份共完成超高壓水除銹共計(jì)1497.35萬平方米，占全部普涂面積的51.4%，打水繼續(xù)保持高于打砂。爬壁機(jī)器人保有量為299臺(tái)，環(huán)比3月31日增加66.11%;大臂車保有量 37臺(tái)，環(huán)比3月31日增加76.19%;各廠綠色修船裝備保有量增加明顯。會(huì)議建議，全行業(yè)進(jìn)一步達(dá)成共識(shí)，加大修船科研科創(chuàng)，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，打造中囯修船的新質(zhì)生產(chǎn)力。
在大家的見證下，會(huì)議安排把SPCC會(huì)旗移交給了十月的輪值主席單位山東鑫弘重工有限公司。會(huì)議決定，spcc89th后的三個(gè)月，由舟山華豐承擔(dān)協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，請各家積極配合；并請spcc90th的輪值主席鑫弘重工做好準(zhǔn)備，10月接班。
接下來的 SPCC 會(huì)議東道主順序： 91 次（2025 年 1 月）黃埔修船；92 次（2025 年 4 月）中遠(yuǎn)海運(yùn)重工； 93 次（2025 年 7 月）招商工業(yè)。
三天會(huì)議期間，spcc各成員單位及其代表們，進(jìn)行了充分的交流，傳承了spcc創(chuàng)始者們倡導(dǎo)的“有效溝通”和“競爭+合作”。
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